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2020年11月，广东省发改委公布《广东省通用机场布局规划（2020-2035年）》，披露广东将在现有9个通用机场的情况下，新建48个通用机场。

按照规划，至2035年，肇庆辖区内，将同时坐拥高要、怀集、德庆、四会等四个机场，成为大湾区机场群的重要组成部分。

可以说：四会新建通用机场，已是板上钉钉！

肇庆4个机场，除了定址高要的珠三角（广州新）枢纽机场外，四会通用机场，估计会是肇庆人最为关切的第二个机场项目。

关于机场选址、关于建设时间、关于机场配套……都牵动无数四会市民的心。

其实，随着肇庆和四会的系列“十四五”规划文件的公布，这些都从正面或侧面给出了答案。

01

四会机场，选址江谷

从《四会市“十四五”规划纲要重点建设项目计划表》可见，四会市航空经济区（含四会市通用机场），已被纳18个新建“区域发展平台”项目之一。

该项目建设起止时间为2024-2030年，总投资约170亿元。

建设内容和规模：飞行区建设等级为2B，新建跑道1200米，采取目视飞行程序，配套规划建设助航滑行道、联络道、停机坪、机库、必要的通信设施、气象设施、综合业务楼、生活用房及其他公用设施等。

需要重点注意的是，该项目的责任单位一项上，显示为：江谷镇政府。

这是预示，四会机场拟选址江谷镇吗？

最新一份《四会市综合交通规划》当中，已赫然标注出“四会机场”的明确位置，大致位于江谷和地豆两镇的交汇处。也即，江谷镇江和村北侧、地豆镇邓寨村以南附近区域。

把图片放大，甚至可以看到已划线的机场用地范围。

02

规划高铁，直通广州

眼尖的市民，可能已经在《四会市综合交通规划》图上，发现了机场之外的惊喜。

是的，四会机场南北两侧，分别规划有一条高速公路（惠肇高速）、一条高铁线（广宁联络线），和一座高铁站（四会高铁站），与四会机场组成一个交通枢纽。

广宁联络线，已纳入省铁路“十四五”的中长期规划项目，并标注在在《广东省铁路“十四五”规划示意图》上。

资料显示，该项目规划线路全长约90公里。途经肇庆广宁、四会、佛山三水、广州花都等地，然后接入广州北站，并与在建的广河高铁实现对接。

惠肇高速，东起惠州惠城区，沿线途经博罗、增城、花都、三水、四会、广宁、怀集等县市。采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120 公里/小时。

目前，该高速东段已于今年初招标，预计2023年动工，怀集段也已启动项目前期工作。

我的观点

有机场、有高铁、有高速……还有预测年产值可超500亿的精细化工产业园，以及定位为四会城市副中心的江谷镇等集合加持。

只要下茆、江谷、地豆等多镇形成合力，那么，实现四会中部迅速崛起，应该指日可待！

来源：肇房网